A210204000020 Schroef Origineel Bouwmachines Onderdeel

PRODUCTBESCHRIJVING

Verbinden en bevestigen van structurele componenten
Dit is de meest fundamentele functie van de bouten. De betonpompwagen is samengesteld uit meerdere grote componenten, en de verbindingen tussen deze componenten worden allemaal gerealiseerd door middel van hoogwaardige bouten.
· Verbinding tussen de giek en de giek: De meerdelige giek van de betonpompwagen wordt verbonden door enorme pennen en verbindingsplaten. Deze platen en steunen worden met een groot aantal hoogwaardige bouten aan de hoofdstructuur van de giek bevestigd. Ze dragen het gewicht van de giek, het gewicht van het beton en de enorme buigende momenten en afschuifkrachten tijdens de beweging.
· Verbinding tussen de zwenktoren en het chassis: De zwenktoren (rotatiemechanisme) is de kerncomponent die de bovenwagen (gieksysteem) en de onderwagen (chassis) verbindt. De bouten die de zwenktoren en de chassisbalk verbinden, zijn een van de belangrijkste bouten in de hele apparatuur. Ze dragen het gewicht en het kantelmoment van het gehele bovenwagen gedeelte.
· Verbinding tussen de stempels en het chassis: Wanneer de betonpompwagen in bedrijf is, zijn de stempels verantwoordelijk voor het overbrengen van het gewicht van het hele voertuig en de impactkracht van het betonpompen naar de grond. De verbindingsbouten tussen de stempelkist en de chassisbalk dragen enorme trek- en drukwisselende belastingen.
2. Overbrengen en dragen van complexe belastingen
Wanneer de betonpompwagen in bedrijf is, dragen de bouten niet alleen eenvoudige trekkracht, maar worden ze in plaats daarvan onderworpen aan extreem complexe gecombineerde belastingen:
· Wisselende belasting: Bij het pompen van beton veroorzaakt elke pompcyclus een impact en trilling. Deze repetitieve impact, die tientallen tot enkele tientallen keren per minuut optreedt, onderwerpt de bouten aan periodieke trek- en afschuifkrachten, waardoor ze zeer gevoelig zijn voor metaalmoeheid.
· Impactbelasting: Wanneer de verdeelklep van richting verandert of de betonstroom in de pijpleiding plotseling geblokkeerd raakt, treedt een enorm waterslag-effect op, dat een sterke impactbelasting genereert die via de structuur op de bouten wordt overgedragen.
· Moment- en afschuifkracht: Wanneer de giek volledig is uitgeschoven, is deze als een enorme cantileverbalk, die enorme momenten en afschuifkrachten genereert op het verbindingspunt. Deze krachten worden uiteindelijk door de boutassemblage gedragen.
3. Zorgen voor de stijfheid en stabiliteit van het systeem
De dichtheid van de boutverbinding bepaalt direct de contactstijfheid van de verbonden componenten en de stabiliteit van de totale structuur. Als de voorspankracht van de bouten onvoldoende is, zullen er kleine verschuivingen en openingen tussen de verbindingsvlakken optreden, wat resulteert in:
· Verhoogde trillingen van het armframe: Tijdens het pompen zal er een duidelijke schudding zijn aan het einde van het armframe, wat de gietnauwkeurigheid beïnvloedt en de vermoeidheidsschade van de structurele componenten versnelt.
· Abnormale geluiden en slijtage: De wederzijdse impact tussen verbindingsonderdelen genereert geluid en veroorzaakt abnormale slijtage aan belangrijke onderdelen zoals de pen-asgaten en verbindingsplaten.
· Verlies van positienauwkeurigheid: Voor onderdelen zoals de zwenksteun die een precieze overbrenging vereisen, zullen losse bouten openingen veroorzaken, wat de nauwkeurigheid van de armframepositionering beïnvloedt.
4. Veiligheidsborging
Dit is de meest cruciale functie van de bouten. Het falen van de bouten van een kritiek onderdeel kan leiden tot catastrofale gevolgen:
· Armframebreuk of losraken: Als de verbindingsbouten van het armframe vermoeid raken en breken, kan het hele armgedeelte of een deel van de arm van een hoogte vallen.
· Kantelen van het voertuig: Als de verbindingsbouten tussen de toren en het chassis of de poten falen, kan dit ertoe leiden dat het bovenste deel van het voertuig losraakt van het chassis of dat de poten falen, wat resulteert in het kantelen van de hele machine.
· Uitwerpen van componenten: Als de verbindingsbouten van componenten zoals de hydraulische cilinder en de trechter van het pompsysteem breken, kunnen de snel bewegende componenten als een kanonskogel uitvliegen, wat uiterst gevaarlijk is.

SPECIFICATIES

Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van allerlei soorten hoog-, midden- en lagedruk droge, dunne olie smeerapparatuur, hydraulische componenten, vloeistofconnectoren, ondersteuning voor kaartaanpassing, ondersteuning voor grote volumes logo-aanpassing, verwelkoming van buitenlandse klanten om te kopen, uitstekende prijs, goede kwaliteit.
Ons bedrijf werkt met één service, die ideaal is voor uw behoeften en een efficiënte en snelle productie garandeert. Dit vereenvoudigt het zoeken naar onderdelen die geschikt zijn voor uw behoeften, bespaart u tijd en energie.