2021 Sany C10 zelfgemaakt chassis vijf-assige 65m high-end versie bijna nieuw en origineel

Productbeschrijving:

Betonpomptruck is een machine die gebruikmaakt van druk om beton continu langs de pijpleiding te vervoeren.het is onderverdeeld in zuigertypeDe pomp wordt op het chassis van de auto gemonteerd en vervolgens voorzien van een rekbare of gebogen stofstaaf om een pompwagen te vormen.De betonnen pomp vrachtwagen zendt het vermogen van de motor naar de hydraulische pomp groep of de achteras door de kracht overdracht doos, en de hydraulische pomp duwt de zuiger om de betonpomp aan te drijven,en het beton wordt naar een bepaalde hoogte en afstand vervoerd met behulp van de stofstaaf en het overbrengen van de pijp op de pomp truck.

De pompwagen bestaat uit vijf onderdelen: boom, pompen, hydraulisch, ondersteunend en elektrisch bedienend.[1] De betonnen pompwagen is gemodificeerd op het chassis van de vrachtwagen.en het is op het chassis geïnstalleerd met bewegings- en vermogenstoestellen, pomp- en mengtoestellen, distributie- en andere hulptoestellen.Het vermogen van de betonpomp vrachtwagen zendt het vermogen van de motor naar de hydraulische pomp groep of de achteras door de kracht overdracht doosDe beton wordt vervolgens naar een bepaalde hoogte en afstand getransporteerd met behulp van de stoffenstaaf en het vervoerpijp op de pomptruck.

Er zijn vijf belangrijkste besturingsmethoden van het elektrische besturingssysteem van een betonpomptruck: mechanische, hydraulische, elektromechanische,programmabele regelaar en logica-circuitregelingNaast de installatie van een elektrisch besturingssysteem voor het voltooien van de besturingstaak is de betonpomptruck ook uitgerust met een handmatig besturingssysteem.die eveneens deel uitmaakt van het controlesysteemAls een mechanische besturing wordt gebruikt, zijn er over het algemeen twee vormen van staafbesturing en een flexibel asbesturing.het is niet moeilijk om te ontdekken dat het flexibele schachtbesturingsmechanisme meer voordelen heeft, zoals flexibele opstelling, hoge transmissie-efficiëntie, minder overgangsverbindingen en kleine lege slag, gemakkelijke slagregeling, enz.,dus het besturingssysteem van de betonpomp vrachtwagen is voornamelijk om de flexibele as besturingsmechanisme te kiezen- volgens de werkelijke behoeften moet in het besturingssysteem van de pompwagen een stapsloze snelheidsregeling worden gerealiseerd,en het vergrendelingsmechanisme dat de joystick in elke positie kan stoppen is het belangrijkste apparaat om stapsloze snelheidsregeling te realiserenOm de bediening te vergemakkelijken, is het bedieningshandvat zo ontworpen dat het in een handigere positie kan worden geplaatst, zoals bij Putzmeister BSF36.09 Z pomptruck, is de bedieningshandleiding voor het regelen van de motoromzet aan de zijkant van de ladder geïnstalleerd, de bediening is zeer handig.Het besturingssysteem van de betonpomptruck wordt hoofdzakelijk gebruikt om de stroom van de hoofdhydraulische pomp en het motortoerental te regelen, zodat de betonnen ontlading van de pompwagen kan worden gewijzigd.de hydraulische aandrijvende kracht kan rechtstreeks worden verkregen uit het pompsysteem van de pomptruck en door een handmatig hydraulisch ventiel worden bestuurd. Het is nauw verbonden met de prestaties van beton, en tegelijkertijd, let op de details van de operationele procedures in het operatieproces, tijdige detectie en probleemoplossing,om het rendement van de pomp te verbeteren.

Er zijn twee manieren om de buizen te reinigen: water en lucht wassen.zet de cementzak en de schoonmaakbal achtereenvolgens in de schoongemaakte kegel, verbindt de kegel en de buis, sluit de afvoerdeur en vult vervolgens de hopper met water (houd de waterbron constant).Pomp water tot de schoonmaakbal uit het voorste uiteinde van de afvoerpijp komtBij het gaswassen, namelijk het blazen met gecomprimeerde lucht, moet eerst de met water gedrenkte reinigingsbal in het inlaatluchtspoel worden aangesloten en vervolgens de eerste rechte buis die met de reducer is verbonden, worden aangesloten.en verbind de beveiligingsdoos aan het einde van de pijpleidingDe druk van de perslucht mag niet hoger zijn dan 0,8 MPa, het luchtklep moet langzaam worden geopend,en het luchtklep kan alleen geopend worden als het beton soepel uit kan stromen.

Kenmerken
 - Ik weet het niet.

- Nee.	Naam	Parameter
Parameters van het voertuig
1	Totale lengte	14080 mm
2	Algemene breedte	2550 mm
3	Totale hoogte	4000 mm
4	Alle gewicht op	44000 kg
Parameters van de boombeen
6	Verticale hoogte van de boom	56 m
7	Horizontale lengte van de boom	51m
8	Verticale diepte van de boom	36.6m
9	Minimumontwikkelingshoogte	15.2 m
10	De lengte van de eerste arm	11390 mm
11	Eerste armhoek	89 °
12	Tweede armlengte	9230 mm
13	Tweede armhoek	180 °
14	Derde armlengte	8750 mm
15	Derde armhoek	180 °
16	Vierde armlengte	11070 mm
17	Vierde armhoek	240 °
18	Vijfde armlengte	8080 mm
19	Vijfde armhoek	210°
20	De zesde armlengte	3350 mm
21	Zesde armhoek	110°
22	Rotatiehoek van draaitafel	+ 360 °
23	Breedte van het voorbeen	9470 mm
24	Breedte van het achterbeen	12680 mm
Parameters van het pompsysteem
	Beton theoretische verplaatsing lage druk	180 m3/h
	Concrete theoretische verplaatsing hoge druk	125 m3/h
	Theoretische pompdruk laag	8.5Mpa
	Theoretische pompdruk Hoge druk	12Mpa
	Inwendige diameter van de vervoercilinder:	260 mm
	Stroom van de cilinder	2100 mm
	Hydraulisch systeem	Open type
	Oliedruk van het systeem	32Mpa
	Volume van de tank	680L
	Volume van de tank	620L
	Diameter van de vervoerpijp	125 mm
	Lange eindslang	3 m
	Diameter van de eindslang	125 mm
Chassisparameter
	Chassismerk:	zelfbeheersing
	Chassistype	SYM5525THB
	Motortype	D13C6-480E0
	motorvermogen	348 kW
	Emissienormen	Land V
	Capaciteit van de brandstoftank	600 liter
	Verplaatsing:	12.94 L
	Maximale snelheid	90 km/u

- Ik weet het niet.

Over het bedrijf

Changsha HuaYi Technology Co., LTD.,